三项液氢国标发布征求意见稿

发布时间:2019-07-02 12:47:12

 

依据通知,由全国氢能规范化技能委员会提出并归口的《氢能轿车用燃料液氢》、《液氢出产体系技能规范》和《液氢储存和运送安全技能要求》,三项国家规范已完成征求意见稿,现对外征求意见。

能链注意到,《氢能轿车用燃料液氢》规范首要是规则了质子交换膜燃料电池轿车用燃料液氢的技能指标、检验办法及包装、标志及运送。该规范适用于通过管道输送和罐车、贮罐装运的液氢。

《液氢出产体系技能规范》规范首要规则了液氢出产体系的氢液化设备、液氢储存、液氢管道及阀门、辅佐设备、丈量仪表与自动控制、电气设备、安全防护等的设置。

《液氢储存和运送安全技能要求》规范则规则了液氢储存和运送的相关术语、液氢贮罐的设置、罐车罐箱的运送、清洗与置换、安全与防护、事故处理等。该规范适用于储存液氢的固定式贮罐,液氢运送的轿车罐车及罐式集装箱。

能链分析:三项规范的呈现对国内液氢开展有何意义?

首要了解为什么开展液氢,未来我国的燃料电池轿车大规模开展,加氢站的单站加氢容量快速上升,地域的供需不均导致长距离运送是必然趋势,高压气氢可以满足短距离和小容量的储运,但在长距离、大容量储运上液氢远远比气氢更加合适。

一起,经济性明显,一辆液氢槽罐车的运送能力相当是10辆高压长管拖车,液氢的液化成本也会跟着运送半径的扩大和加氢站能耗的节省而逐渐抵消,从而进一步下降氢气成本,促进燃料电池轿车的商业化运营。

国外的液氢已经在储运领域老练运用,全球三分之一的加氢站为液氢加氢站。

据氢云研究院院长/江苏国富氢能技能装备有限公司研发总监魏蔚介绍,美国占全球液氢商场的85%以上,动力领域使用只占10%。我国是强国,我们应对标美国,未来液氢在我国一定会大力开展,商场前景广泛,有氢能的开展,液氢会开展,没有氢能的开展,液氢也会开展,因为它是工业气体。



 

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